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        未來10年 全球乘用車數量將繼續增長!

        據外媒報道,彭博新能源財經(BNEF)剛剛發布了最新的年度輕型汽車展望,預計至少在未來10年內,全球乘用車數量將繼續保持增長,將從12億輛增長到2039年的創紀錄的15億多輛。BNEF還預計全球汽車年銷量將在2036年達到頂峰,隨后結束一個多世紀以來的增長。

        主要駕齡人口的變化是影響這一前景的一個重要因素。根據聯合國的數據,到2040年,歐洲的勞動年齡人口將減少11%,而日本和韓國的勞動年齡人口將減少20%以上。作為世界上最大的汽車市場,中國的勞動年齡人口將減少14%。同期,69歲及以上人口占全球人口的比例將從4%上升到10%。這些變化使BNEF不敢高估全球乘用車保有量前景。

        城市化是BNEF展望的另一個主要驅動力。印度以及巴西、俄羅斯、墨西哥、南非和土耳其等中低收入國家的城市化意味著,大多數城市居民,尤其是那些生活在高度擁擠的大城市的居民,會發現擁有一輛乘用車比擁有一輛兩輪車、使用共享出行服務或乘坐公共交通工具更昂貴或更不方便。例如,到2040年,印度的乘用車銷量將接800萬輛,但由于城市擁堵加劇和兩輪車銷量上升,這一數字將不可能再增長。如今,兩輪車已經占據了印度每年銷量的大部分。   道路上車輛的數量也取決于車輛方向盤后面是誰。共享和自動駕駛汽車的均行駛里程要比私家車多。在BNEF的展望中,共享和自動駕駛汽車在全球汽車車隊中所占的比例將不斷增長,但私家車的數量仍遠遠超過共享和自動駕駛汽車。

        這一趨勢對車輛動力系統的組成有重大影響,因為共享和自動駕駛汽車更有可能是電動車。截至去年年底,私人汽車車隊中電動汽車的比例僅略高于1%,遠低于共享汽車(如網約車、出租車和車隊共享汽車)和自動駕駛汽車的6%。然而,私家車仍占全球乘用車總量的98.7%,私家電動汽車的絕對數量是共享汽車和自動駕駛汽車的15倍。

        政策措施也將影響共享汽車的電氣化普及?;蚴侵塾诩磳⒊雠_的法規,或是越來越意識到客戶的需求,所有主要的網約車公司現在都出臺了鼓勵司機購買電動汽車的計劃。大多數公司都制定了在其臺上全面采用電動汽車的具體目標。雖然這些網約車臺上使用的汽車通常并不屬于這些公司,但它們正在測試鼓勵電動汽車普及的手段。

        關鍵詞: 乘用車數量 汽車年銷量 電動汽車 網約車公司

        來源:蓋世汽車
        編輯:GY653

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